Транспортабельные котельные с котлом УТПУ-МТ
- Описание
- Планировочные решения
Каркасно-Модульная Отопительная Установка (КМОУ) на основе котлов УТПУ-МТ может использоваться для отопления жилых, производственных, складских и других видов помещений и обеспечения горячего водоснабжения. КМОУ может состоять из одной, двух или более независимых параллельных котловых ячеек, что обеспечивает высокую надежность мощности в широком диапазоне.
КМОУ предназначена для производства тепловой энергии в ручном или механизированном варианте из топливного склада путем сжигания, как коро-древесного топлива (КДТ) из отходов деревообработки в виде щепы, коры, опилки, сельскохозяйственных отходов, так и традиционных видов твердого топлива (торф, уголь и т.д.) и нагрева теплоносителя до температуры 95°С. Агрегатирование котла различными механическими системами позволит специализировать его под конкретный вид или широкий ряд топлива. Механизированная подача топлива в котловые ячейки может осуществляется из гидравлического топливного склада типа «живое дно». Дозирование топлива обеспечивается автоматикой на принципе пропорционально-интегрально-дифференциальной (ПИД) регуляции.
Оператор выставляет необходимую температуру прямой воды, данная температура поддерживается за счет автоматического изменения частоты работы топливоподачи и вентилятора. В ручном режиме работы КМОУ оператор загружает в топку дрова и горбыль. Установка водоохлаждаемой шурующей планки над колосником для перемещения слоёв топлива в зону горения и удаления золы на транспортёр, позволит сжигать высокозольные виды топлива. Дымовые газы, проходя теплообменник, отдают тепловую энергию, проходят циклонную очистку и направляются дымососом в дымовую трубу.
КМОУ спроектированы для возможности снижения стоимости муниципального отопления, как по топливной составляющей, так и по стоимости обслуживания. Данная конструкция позволяет размещать в одном кусте до нескольких котельных. Логистическая схема куста с одним центральным диспетчерским пунктом и короткой доставкой топлива организованной на машинах с саморазгрузкой, сокращает штат обслуживающего персонала до единиц. В общей сложности для обслуживания на месте куста потребуется лишь водитель, который будет совмещать все функции по работе на всех КМОУ. Использование одного контрольно-управляющого пункта ЦДП и одного водителя существенно сократит фонд заработной платы и в целом снизит стоимость гикокалории отопления в комплексе КМОУ .
Доставка топлива и его загрузка в оперативный склад, может осуществляться автомобильным самосвальным транспортом. На каждой КМОУ водитель открывает механизированную крышку топливного склада, въезжает на подъездной пандус и ссыпает, наполняя топливом склад. Без пандуса можно использовать специальную погрузочную технику (ковшовый погрузчик) производя загрузку из накопительного склада.
